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速通门的防夹、防撞和防尾随功能是如何实现的?
作者: 门道佰分佰 编辑: 门道佰分佰 来源: 门道佰分佰 发布日期: 2021.03.05
信息摘要:
速通门具有防夹、防撞和防尾随功能这是很多人都知道的事情,但是很多人却不知道这些功能速通门是如何实现的。今天门道佰分佰就为大家解答此疑问。速通…

速通门具有防夹、防撞和防尾随功能这是很多人都知道的事情,但是很多人却不知道这些功能速通门是如何实现的。今天门道佰分佰就为大家解答此疑问。

速通门的防夹、防撞和防尾随功能是由感应探测区、安全防夹检测区、通道追踪探测区和低位安全探测区域四部分组成,也是通过这四部分实现了防夹、防撞和防尾随功能下面门道佰分佰就给大家详细讲讲。

速通门的防夹、防撞和防尾随功能是如何实现的?

一、起始感应探测区

每一端的起始感应探测区由2对红外感应对射组成,功能如下:

1)当持卡人刷卡后,起始感应探测区需探测到有人通行方向与刷卡方向一致,允许通行

2)起始感应探测区一旦感应到跟随者或尾随者,立刻反馈信号给控制系统,启动防范功能。

3)当起始感应探测区探测到非法进入企图时(没有刷卡或者无效卡),启动报警及防范功能,使门体在报警的同时不启动门翼。

4)低位探测传感器可以在身高低于速通道设备的儿童或高度低于速通道设备的行李物品通行时,准确感应到他们的存在和运动轨迹,保证他们的安全通行。

二、通道追踪探测区

通道追踪探测区分布在通道两端共4对红外对射感应器组成,功能如下:

1)更多的红外感应器可以感应长通道内的物体,提供更好的防范跟随和尾随的功能。

2)感应人在通行时的位置及移动过程。

3)多点对射红外感应器可有效探测人员追踪人员通行时的移动和位置并适当提供反馈给控制系统。

、安全防夹检测区

该检测区域由4对红外感应器组成,用于检测通道内,门翼活动区域内人员或物体的状态。

由于通道内门翼活动区域往往被使用者视为危险区域,如没有精准的安全探测设备和门翼安全驱动机制,人员或物品在速通道内通行时,设备本身将可能对通行人员的人身安全和物品的安全构成威胁。4对红外感应器,可有效检测通道门翼活动区域内的状态,当感应到有人员或物品滞留在通道内时,速通道设备将保持门翼处于开启状态,保护持卡人不被门翼夹到。

此外门翼在摆动时速度缓慢且扭力仅为30NM,较小的扭力可以保证人在通行时不会被恢复的门翼打伤。

四、低位安全探测区

低位安全探测区由2对红外对射感应器组成,功能如下:

1、探测通道内是否有行李箱、小推车及身材较小的儿童。

2、配合通道追踪探测区的其他10对红外感应器,准确判断行李箱、小推车及身材较小的儿童在通道内的运动位置,确保其通行安全。

速通门的防夹、防撞和防尾随功能是如何实现的?

正因为速通门有了上述门道佰分佰给大家介绍的四部分,所以实现了人们关注的防夹、防撞和防尾随功能,这也使速通门在地铁站、飞机场、火车站等场所应用广泛。但是也对速通门的定期保养有了更高的要求。门道佰分佰作为一家全国性的速通门维修保养公司不建议大家在选择服务公司时选择一些小游击队。

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门道佰分佰全称:北京门道佰分佰工程技术有限公司,是一家提供速通门维修保养服务的全国性品牌公司,可维修各种类型各种品牌的速通门(摆闸、翼闸、三辊闸、转闸等),我们公司还针对安装速通门场所的实际情况提供专门定制化的维护保养服务(速通门维保服务)。有需求可拨打门道佰分佰官方服务热线:400-6298-400 进行电话咨询。

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